Tren Suburbano al AIFA será inaugurado este domingo; reducirá traslados a menos de 40 minutos
Por: Héctor Herrera
El Gobierno federal y el Estado de México pondrán en operación este domingo el Tren Suburbano Lechería–AIFA, una obra clave para la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México que permitirá reducir los tiempos de traslado hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles a menos de 40 minutos.
La inauguración será encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, quienes impulsan este proyecto como parte de la estrategia de modernización del transporte en la región centro del país.
Con una extensión de 23.7 kilómetros y seis estaciones intermedias, el nuevo sistema ferroviario atenderá una demanda estimada superior a 82 mil pasajeros diarios. Su operación contempla 10 trenes eléctricos con capacidad para transportar hasta 719 usuarios cada uno, cifra que podrá duplicarse en horas de alta afluencia mediante el acoplamiento de unidades.
El servicio funcionará con intervalos de 15 minutos y un horario de 5:00 a 00:30 horas, además de integrarse con otros sistemas de transporte como el Metrobús y el Mexibús, lo que permitirá una mayor conectividad entre la Ciudad de México y diversos municipios del Estado de México.
Entre las principales zonas beneficiadas se encuentran Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango, donde se prevé un impacto directo en la reducción de tiempos de traslado y en el acceso a servicios y oportunidades económicas.
La obra también adquiere relevancia ante la próxima justa internacional de futbol, al facilitar el arribo de pasajeros al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, uno de los puntos estratégicos para la recepción de visitantes.
El Tren Suburbano Lechería–AIFA se suma a otros proyectos de transporte masivo impulsados en la entidad, como el Tren El Insurgente, que ha movilizado a millones de usuarios, y el Trolebús Mexiquense, consolidando una red orientada a mejorar la movilidad y las condiciones de vida en la región.
Asimismo, este desarrollo forma parte del componente ferroviario nacional, que incluye la ampliación hacia Pachuca, actualmente en construcción, con el objetivo de fortalecer la conectividad entre el Estado de México, Hidalgo y la capital del país.
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